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临沂至南宁货运快速班列开行 75小时直达

核心提示: 16日,临沂至南宁集装箱快速货物班列从临沂火车站成功开出。该班列载运的25车集装箱货物从临沂站出发,采取一站直达运行方式,全程运行2395千米,75小时直达广西南宁南站,每周两列常态化开行。

临沂至南宁货运班列准备启程。

16日,临沂至南宁集装箱快速货物班列从临沂火车站成功开出。该班列载运的25车集装箱货物从临沂站出发,采取一站直达运行方式,全程运行2395千米,75小时直达广西南宁南站,每周两列常态化开行。这是临沂商城成功开辟的第10条货物班列线路,标志着临沂商贸物流之都建设正在积极融入“一带一路”国家发展战略。

负责临沂至南宁货运班列的主要委托人张明钊说,近年来,随着临沂市商城国际化战略的实施,临沂与南宁间货物交易量、货物量逐年增加。据统计,2015年,临沂发往南宁和经南宁销往东南亚各国的货物达230万吨,主要为五金、胶合板、日用品、小家电、食品等;从南宁和经南宁运至临沂的货物也达100万吨,主要品类为衣服、水果、农产品、竹制品等。

张明钊介绍,临沂是全国第二大批发市场,是中国江北最大的小商品集散基地,2015年商城交易额超过3000亿元;南宁地处华南、西南和东南亚经济经济圈的接合部,在西部大开发和中国——东盟自由贸易区中,具有承东启西、连南接北的区位优势,是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。

然而,受自然条件限制,进出南宁的货物速度慢、价格高等物流运输核心问题一直未得到有效解决,当前迫切需要一种受气候影响小、长运距、大批量、快速安全的运输方式。而铁路快速集装箱班列正好具备这样的运输优势。

经测算,该班列开行为临沂市商城年增加货物吞吐量10万吨以上,创造就业岗位100余个,具有良好的社会效益。同时,临沂商品通过南宁销往东盟各国市场,将成为临沂商城国际化建设的新引擎。

据了解,该班列的开行,打通了临沂与南宁及南去东盟各国的物流通道,将两个物流枢纽紧密连通,有效解决了临沂南去货物运量小、运行速度慢、运输成本高等物流运输核心问题,对提高临沂商品在广西壮族自治区及东盟各国的竞争力,将产生积极而深远的影响。对推动临沂市商城国际化战略的实施,对加速临沂市融入“一带一路”国家发展战略具有重大的经济意义和社会意义。

>>延伸阅读

10条班列领跑“一带一路”

在“一带一路”框架下,临沂商城2年开通10条货物班列线路,依靠货运班列“买全球卖全球”,领跑“一带一路”。目前开行的班列都有哪些?

临沂至大朗

作为临沂首条货运班列,临沂至广州大朗货运班列开辟了铁路让利、地方政府扶持之先河,开启了政府、铁路、企业三方合作共赢新时代。该货运班列为2014年8月2日开通,全程29小时。广州是全国第一制造基地,是临沂批发商城的重要采购基地。

临沂至乌鲁木齐

(两条线路)

临沂至乌鲁木齐两条线路的货运班列分别于2015年6月5日和2015年7月1日开通,通过新疆霍尔果斯口岸,打通中亚、西亚出口大通道。

临沂至德国汉堡

临沂至德国汉堡货运班列2015年10月20日开通,从临沂经满洲里至俄罗斯莫斯科、德国汉堡或波兰华沙,满载临沂商品直奔欧洲市场,深入欧洲腹地。

临沂至成都

临沂至成都货运班列2016年1月6日开通,由临沂站出发,运行55个小时1964公里后,到达成都铁路局城厢站。成都是中国中西部最繁荣的城市之一,是西南地区最大的物流枢纽和商品集散地。

临沂至喀什

(巴基斯坦瓜达尔港)

临沂至喀什(巴基斯坦瓜达尔港)货运班列于2016年4月30日开通,该货运班列由临沂始发经喀什,在喀什转为汽运至巴基斯坦瓜达尔港,临沂商城将在巴基斯坦瓜达尔港建设“中国临沂商城商贸物流园区”。

另外,临沂商城还相继开通了临沂至西宁、临沂至昆明、临沂至重庆和临沂至南宁货运班列,目前共计开通10条货运班列。

加快物流产业转型升级

临沂至广州快速货物班列首列成功开行后,货源大涨,在临沂商城圈产生强烈的“班列效应”。2年连续开通10条货运班列,推进了临沂商城物流业转型升级。

临沂车务段货运中心书记孙晓鸥说,货运班列是建设临沂物流中心城市和全国性区域物流节点城市的需要,也是我市调整经济结构、转变发展方式的战略选择。

孙晓鸥表示,货运班列的开通,是铁路货运改革向市场化转型升级的重要标志之一。铁路作为国民经济大动脉,凭借路网优势和新型的运输方式,将在“一带一路”国家战略和现代物流转型升级中起到重要作用。

货运班列有啥优势?

运输均衡稳定。班列开行初期单向开行,每周开行两列,与旅客列车一样具备“定时、定线、定点、定价”优点,并可根据客户运输需求加挂车辆扩编。

运行速度快。临沂至南宁单程时间75小时,比普通货车压缩运输时间两至三天。

运输安全可靠,铁路运输不受风雨雪雾等自然天气影响。

便于货物接取送达。集装箱运输便于铁路运输两端的装卸作业和接取送达,可有效减少因重复装卸而导致的货物破损和丢失。

运输价格优惠。铁路部门和地方政府分别给予一定的优惠扶持政策。

 



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作者:记者 樊凯 通讯员 王洪余